Landi, Industriestrasse 43, CH - 9430 St. Margrethen

28.10.2004/ sh/ Die Landi erfüllen eine wichtige Rolle in der Vermarktung der einheimisch produzierten landwirtschaftlichen Güter. In St. Margrethen betreibt Landi ( früher auch bekannt unter dem Namen Landesverband St. Margrethen ) einen Getreidehandel mit Mühle. Für den Verschub von Getreidewagen wird eine kleine Diema-Lok eingesetzt.

• Diema FNr. 3328/1973, Typ DLV60/1.3, B-dh, 1435 mm
  30.05.1973 geliefert an Metallwerke Gebr. Bender, Ferndorf /1976 Westdeutscher Bahn- und Baubedarf WBB (Händler), Hattingen /1978 Allgaier Werke, Uhingen/Württ. /1986 Landi Landesverband St. Margarethen [CH] "282" (1989, 03.1999, 10.2004 vh)

Landi: Die kleine Diema war einst für wenige Jahre in Deutschland im Einsatz. (Foto: 28.10.2004, Steffen Hartwich)

Holcim Kies und Beton AG, Betonwerk St. Margrethen, Bruggerhorn, CH - 9430 St. Margrethen

28.10.2004/ sh/ Direkt an der SBB-Strecke Richtung Heerbrugg liegt das Werk St. Margrethen der Hocim AG. An diesem Morgen war Werkslok " Sandy " damit beschäftigt, einen Ganzzug mit werkseigenen Kieswagen an der Verladung zu rangieren. Die in den Unternehensfarben lackierte Lok steht ansonsten unter freiem Himmel abgestellt. Neben der Bahnverladung werden hier auch Lkw`s abgefertigt.

• SANDY - Jung FNr. 12994/1957, Typ R 30 B, B-dh, 1435 mm
  neu geliefert an Industrieterrains Düsseldorf-Reisholz AG "DL VI" /198x Mainische Feldbahnen (Händler), Schwerte, an Belloni, Grohno [CH] /1991 Fertigbeton AG, St. Margarethen [CH] "SANDY" (10.2004 vh)

Holcim Kies und Beton: Lok Sandy auf dem Anschlussgleis ser Holcim AG. (Foto: 28.10.2004, Steffen Hartwich)

HIAG Imballegno AG, Grenzstrasse 24, CH - 9430 St. Margrethen

28.10.2004/ sh/ Gegenüber des SBB-Bahnhofes St. Margrethen befinden sich noch die verbliebenen Werksanlagen der HIAG, einem europäischen Unternehmen der Holzwirtschaft mit Sitz und Basis in der Schweiz. Der komplette HIAG-Konzern wurde allerdings in den letzten Jahren gesplittet, am Bahnhof St. Margrethen befindet sich heute nur noch ein kleines Holzlager. Die frühere Werklok der HIAG ( die keinerlei Beschriftung trägt ) befindet sich heute in einem hervorragenden Zustand und steht in der Regel in der Nähe des Zollfreilagers.

• Deutz FNr. 56893/1959, Typ A4L514 R, B-dm, 1435 mm
  29.01.1959 geliefert an Philips GmbH, Apparatefabrik Krefeld "1" /1987 Westdeutscher Bahn- & Baubedarf WBB (Händler), Hattingen, an Vorholt & Schega, Haltern /1987 Holzindustrie AG St. Margarethen [CH] (09.1994, 03.1999, 10.2004 vh)

HIAG Imballegno AG: Deutz FNr. 56893/1959. (Foto: 28.10.2004, Steffen Hartwich)

Setila AG, Heerbrugg-Widnau ( CH )

28.10.2004/ sh/ Hier war kein aktiver Werkbahnbetrieb mehr zu beobachten. Das Anschlußgleis zum Werksgelände war mit dickem Rost versehen und es wuchsen schon kleine Stäuche und Bäume in den Gleisen. Von außen konnte der Lokschuppen gesichtet werden, es konnte allerdings nicht in dessen inneres geguckt werden. Im Jahre 1999 waren noch Henschel 30704 / 1963 ( DH360C ) und Jung 11795 /( 1953 ( B-fl ) vorhanden. Ein Teil des rund 3 Kilometer langen Anschlußgleises zum SBB-Bahnhof wird noch von SBB-Lokomotiven befahren, bedient wird ein Betonwerk, das kurz vor dem Werksgelände der Setila liegt.

Sais AG, Horn ( CH )

28.10.2004/ sh/ Hier findet noch ein bescheidener Wagenladungsverkehr statt. Gegen 13 Uhr bediente eine SBB-Lokomotive gerade den Werksanschluß. Vorgefunden wurde jedoch nicht die vermutete Schöma 5106 / 1990 ( CFL150DCLR ), sondern ein oranges 2-Wege-Fahrzeug älterer Bauart.

© Reisebericht von Steffen Hartwich