11.08.2003/ pk/ Da die beiden Dampfloks außerhalb des Werks an der LKW-Verladung arbeiteten, besuchten wir das Werk selbst nicht. Dadurch konnte ich allerdings auch keinen Blick in den Lokschuppen werfen. Zum Einsatz an der LKW-Verladung kamen die Lok Nr. 5, die riesige Luttermöller Nr. 6 sowie ein paar Traktoren. Auch hier gibt es keine Linie in die Felder.
750 mm Spurweite - Dampf:
PG Tasik Madu: Sie gehört zu den größten Feldbahndampflokomotiven überhaupt: Die E-Tenderlok O&K FNr. 11790. (Foto: Philipp Kurasch)
© Reisebericht von Philipp Kurasch