PG Gempolkerep, Mojokerto / Java

09.08.2003/ pk/ Hier gibt es nur noch den werksinternen Verkehr am LKW Verladebahnhof. Im Einsatz waren die zwei Luttermöller Loks Nr. 4 und 12 sowie Lok Nr. 11. Bei den Dieselloks waren die Japaner Nr. 2, 3, 4, 5 und 10 im Einsatz. Im Schuppen steht neben ein paar Schöma Loks noch eine Diema Draisine abgestellt. Sie ist noch komplett und in gutem Zustand. Da sich aber das original Getriebe nicht mit dem Austauschmotor versteht ist sie nicht betriebsfähig. Neben den betriebfähigen Dampfloks waren noch ein paar weitere abgestellt. Vor dem Werk ist Lok Nr. 14 als Denkmal aufgestellt. Im Gegensatz zu den anderen Schömas befand sich Schöma Nr. 1 in betriebsbereitem Zustand.

700 mm Spurweite - Diesel:
• 1 - Schöma FNr. 3171/1969, Typ CFL 45S, B-dh, 700 mm, 5 t, MNr.4743351
  .05.1969 geliefert an Krupp-Stahlexport für P.T. Perkebunan XXII, Surabaya, Java [Indonesien] /19xx PG Gempolkerep, Mojokerto, Java [Indonesien] "01" (07.1991 iE, 08.2003 btrf. vh)
• 2 - J. Hokuriku (Japan) - iE
• 3 - J. Hokuriku (Japan) - iE
• 4 - J. Hokuriku (Japan) - iE
• 5 - J. Hokuriku (Japan)
• 6 - Schöma, aufgebockt - vmtl. FNr. 3332/1973, Typ CSL100, C-dm, 700 mm
  .05.1973 geliefert an Krupp-Stahlexport für P.T. Perkebunan XXII, Surabaya, Java [Indonesien] /19xx PG Cukir "11" /19xx PG Gempolkerep, Mojokerto, Java [Indonesien] "06" (08.1997, 08.2003 vh)
• 7 - Schöma, Loktyp wie Nr. 6 - vmtl. FNr. 3936/1975, Typ CSL100, C-dm, 700 mm
  .08.1975 geliefert an Lindeteves, Amsterdam [NL] für P.T. Perkebunan, Surabaya, Java [Indonesien] /19xx PG Gempolkerep, Mojokerto, Java [Indonesien] "07" (08.1997, 08.2003vh)
• 10 - J. Hokuriku (Japan) - iE
• o.Nr. - Diema FNr. 3135/1970, Draisine Typ DD6/2, 550 kg, 8 PS, MNr.5976445, 700 mm
  09.1970 geliefert an Carl Schlieper, Remscheid, für PG Gempolkerep, Mojokerto, Java [Indonesien] (08.1986, 08.1997, 08.2003 vh)

  700 mm Spurweite - Dampf:

• 4 - O&K FNr. 11638/1928, E-t+t - Luttermöller, 700 mm
  neu an Zuckerfabrik Soekowidi, Java /19xx Zuckerfabrik Lestari, Java "4" /19xx PG Gempolkerep, Mojokerto, Java [Indonesien] "4" (08.2003 iE)
• 11 - O&K FNr. 7878/1914, D-n2t, 700 mm
  neu ? an PG Gempolkerep, Mojokerto, Java [Indonesien] "11" (08.2003 iE)
• 12 - O&K FNr. 10607/1924, E-t+t - Luttermöller, 700 mm
  neu an Zuckerfabrik Ketanen, Java /19xx PG Gempolkerep, Mojokerto, Java [Indonesien] "12" (08.2003 iE)
• 14 - O&K FNr. 5217/1912, 60 PS, D-n2t, 700 mm - Denkmal
  .01.1912 geliefert an Zuckerfabrik Brangkal, Java /19xx PG Gempolkerep, Mojokerto, Java [Indonesien] "14" /=> Denkmal, PG Gempolkerep, Mojokerto, Java [Indonesien] "14" (08.2003 iE)

PG Gempolkerep: Die Nr. 01 (Schöma FNr. 3171/1969) wartet auf die weiteren Einsätze. (Foto: Philipp Kurasch)

PG Gempolkerep: Zwei der fünf japanischen Dieselrangierlokomotiven. (Foto: Philipp Kurasch)

PG Gempolkerep: Eine der beiden großen E-Kupplern ist die Nr. 4, O&K FNr. 11638/1928 . (Foto: Philipp Kurasch)

PG Gempolkerep: Im Lokschuppen steht derzeit nicht fahrtüchtig die Diema-Draisine FNr. 3135/1970. (Foto: Philipp Kurasch)