Feldhaus Bergbau GmbH, Bauunternehmung, Auf dem Loh 3, 57392 Schmallenberg

02.12.2003/ er/ Im Bahnhof in Lichtenwalde-Braunsdorf wurde der Zweiwege-Unimog der Bauunternehmung Feldhaus angetroffen. Nach Aussagen der Mitarbeiter ist dies das einzige Fahrzeug, welches die Firma hauptsächlich bei Tunnel- und Brückensanierung auf Gleisen einsetzt. Das Fahrzeug ist für eine Anhängelast von bis zu 400 t auf der Schiene zugelassen. Interessant ist die angebaute Sandstreuvorrichtung - offenbar reicht die Reibung zwischen den Gummireifen und der Schiene nicht immer aus. Fabrikschild Zagro FNr. 2922 und Anschriften geben Auskunft über die Herkunft.

17.06.2007/ pf/ Das Unternehmen setzt einen Daimer-Benz Unimog U 1600 (Zagro 1998) ein, welcher auf Baustellen zum Ziehen von Waggons für Tunnelarbeiten zum Einsatz kommt. Betriebsnummer 97 59 97 516 60-7. Das Fahrzeug ist im Juni 2007 im Einsatz in Stuttgart.

• Zagro FNr. 2830/1998, Typ Lokomobil 460, B-dm, 1435 mm
  10.06.1998 geliefert an Stadtwerke Hameln GmbH, Hameln "SKL 97 59 97 516 60?70" (04.1999 Hannover-Messe, 03.2000 iE Hameln) /200x Feldhaus Bergbau GmbH, Schmallenberg "2" "SKL 97 59 97 516 60-7" (06.2007 iE Stuttgart, 07.2008 iE in Altenbeken)
• Zagro FNr. 2922/1999, Typ Lokomobil 460 (Unimog 1600), B-dm, 1435 mm, EBA 98 N08L004
  neu geliefert an Feldhaus & Söhne, Bauunternehmung, Schmallenberg "97 59 01 508 60-9" (12.2003 iE in Lichtenwalde-Braunsdorf)

Feldhaus: Der Zweiwege-Unimog im Bahnhof in Lichtenwalde-Braunsdorf. (Foto: Sammlung Erik Rauner)