Enka technica GmbH, Boos-Fremery-Str. 62, 52525 Heinsberg-Oberbruch

11.08.2003/ jm/ Hier wird weiterhin werktäglich eine der beiden Dampfspeicherlokomotiven eingesetzt. Hauptsächlich kommt die Meiningen zum Einsatz (so auch heute), die Hanomag ist als Reserve vorgehalten und konnte im Schuppen abgelichtet werden. Fahrten aus dem Werkgelände heraus zur DB-Übergabe finden in der Regel nur morgens statt, zwischen 12:00 und 13:00 Uhr (heute erst um 13:30 Uhr) beginnt dann das Rangieren und Umstellen der Wagen auf dem Werksgelände selbst. Da ein Teil des Gelände mittlerweile ein Gewerbepark ist, kann man die Lok trotzdem gut sehen. Die Zufahrt zum Gewerbepark Oberbruch ist in der Karl-Arnold-Straße. Früher hat es auch mal einen Zweiwege-Unimog gegeben, dieser wurde aber wieder verkauft.

Die Hanomag trägt das Fabrikschild FNr. 9558/1922, ergänzt durch eine Plakete mit der Nummer 9891, die nicht Teil des original Fabrikschildes ist. Eine einst noch vorhandene Krauss-Maffei-Dampfspeicherlok wurde mit dem Erwerb der Meiniger abgestellt und verschrottet.

14.01.2007/ gr/ Die Rhein Sieg Eisenbahn (RSE) hat am 9. Januar 2007 den Rangierbetrieb im Industriepark Oberbruch übernommen. Damit endete der Betrieb der beiden dort vorhandenen feuerlosen Dampflokomotiven (RAW Meiningen FNr. 03147/1987 und Reservelok Hanomag FNr. 9558/1922), wobei zuletzt die Reservelok zum Einsatz kam. Die RSE setzt die jetzt die Diesellok 332 CL 109 (O&K FNr. 26347/1964) ein.

• O&K FNr. 26347/1964, Typ Köf III, Bdh, 1435 mm
  neu geliefert an DB "V 11 109" "332 109" /199x BSW-Gruppe Krefeld "332 109?8" (06.1999 vh) /2002 Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH RSE, Bonn-Beuel "332 CL 109" (04.2003 vh, 11.01.2007 iE Industriepark Oberbruch)

  Nicht mehr im Einsatz:

• LOK I - Hanomag FNr. 9558/1922, B-fl, 1435 mm, 26,5 t Dienstgewicht, 20 t Bremsgewicht, LüP 8,70 m, HU 07.07.1997, 4. Verl. 06.07.2004
  14.11.1937 geliefert an Vereingte Glanzstoff-Fabriken, Enka AG, Heinsberg-Oberbruch "1" (1964 Ersatzkessel Esslingen FNr. 5310; 05.1976 iE; 29.05.1985 HU, 1987 iE, 08.1997, 11.1999, 04.2003, 08.2003 vh Res)
• LOK II - KM FNr. 15584/1936, B-fl, 1435 mm
  neu geliefert an Ver. Glanzstoffabrik, ENKA, Heinsberg-Oberbruch "LOK 2" (1987 vh, 1997 ++)
• LOK II - Raw Meiningen FNr. 03147/1987, Typ FLC 03, 1435 mm, 56 t Dienstgewicht, 25 t Bremsgewicht, HU 11.04.1997, 4. Verl. 10.04.2004
  31.01.1987 geliefert an VEB Chemiekombinat Bitterfeld, BT Wolfen "13" /=> Regiobahn Bitterfeld GmbH RBB "13" /1997 Aufarbeitung bei den Stadtwerken Düsseldorf /12.04.1997 Akzo-Nobel, Heinsberg-Oberbruch "2" (08.1997, 06.1999, 11.1999, 04.2003, 08.2003 iE)

Enka technica: Die "alte" Hanomag Baujahr 1922 steht als Reserve im Lokschuppen,
unten die Lok II aus dem Raw Meiningen. (Fotos: 11.08.2003, Jens Merte)

Enka technica: Die Lok II bei Rangierarbeiten. (Fotos: 11.08.2003, Jens Merte)