RWE Power AG, Technikzentrum Tagebaue / HW PBZ-ES Instandhaltung Bahn, Frechener Straße, 50226 Frechen

13.11.2006/ ri/ In den Werkstatthallen waren folgende Loks in Reparatur/HU:

• 471 - Deutz FNr. 57625/1963, Typ MG530 C, C, 1435 mm
  01.10.1963 geliefert an Rheinische Braunkohlen Werke RBW, für Grube Grefrath "471" (1994 vh, 10.2003 vh VSFT, Moers, 11.2006 vh)
• 477 - Deutz FNr. 57615/1963, Typ DG1000 BBM, B'B', 1435 mm
  15.07.1963 geliefert an Rheinische Braunkohlen Werke RBW, für Grube Wachtberg "477" (1994 vh, 11.2003, 01.2004, 02.2004 vh VSFT Moers, 11.2006 vh)
• 479 - Deutz FNr. 57623/1963, Typ MG530 C, C, 1435 mm
  02.08.1963 geliefert an Rheinische Braunkohlen Werke RBW, für Grube Knapsack "479" (06.1969, 1994, 11.2006 vh)
• 503 - Adtranz FNr. 33320/2000, Typ EL2000, Bo'Bo'-el, 1435 mm
  neu geliefert an RBW - Rheinische Braunkohlenwerke, Köln "503" (04.2000 vh, 06.2004 iE, 11.2006 vh)
• 505 - Adtranz FNr. 33322/2000, Typ EL2000, Bo'Bo'-el, 1435 mm
  neu geliefert an RBW - Rheinische Braunkohlenwerke, Köln "505" (04.2000, 08.2003 iE, 11.2006 vh)
• 50x - Adtranz FNr. 333xx/2000, Typ EL2000, Bo'Bo'-el, 1435 mm
  neu geliefert an RBW - Rheinische Braunkohlenwerke, Köln
• 52x - Krupp FNr. ?/19xx, Typ EL 1
• 953 - Oberleitungsrevisionstriebwagen

An der Schiebebühne stand eine ausgeschlachtete EL 1 sowie der Neuzugang 488 in Rot:

• 488 - Deutz FNr. 57697/1964, Typ DG1000 BBM, B'B'-dh, 1435 mm
  09.06.1964 geliefert an Mannesmann Hüttenwerke Huckingen, Duisburg "201" "01" /01.07.1994 Eisenbahn & Häfen EH, Duisburg "551" (09.1996, 04.1998, 07.1998 vh, 07.2005 a vh zum Verkauf) /2005 Arco Transportation GmbH, Karsdorf "5110.01-0" (04.2006 vh) /2006 RWE Power AG, 50226 Frechen "488" (11.2006 vh)
• 521 - Krupp FNr. 3203/1955 {AEG 7266}, Typ EL 1 mechT, Bo'Bo' A, 1435 mm
  27.01.1955 geliefert an Rhein. AG f. Braunk. u. Brikettfabrikation, Köln RAG "521" /=> Rheinische Braunkohlenwerke RBW "521" (1994, 11.2006 vh)

Folgende vier Loks der Vossloh Locomotives GmbH (ex HGK) standen ebenfalls auf dem Gelände hinterstellt. Nach Testfahrten bei der RWE wurden die Loks jedoch nicht übernommen, da sie nicht in den bestehenden Fahrzeugpark passen.

• DH 33 - Deutz FNr. 57189/1961, Typ DG1200 BBM, B'B', 1435 mm
  17.04.1961 geliefert an Köln-Bonner Eisenbahn AG, Köln, für Vochem/Brühl "V 33" (07.1990 vh) /01.07.1992 Häfen- und Güterverkehr Köln HGK "DH 33" (04.1997, 06.2000 vh) /200x VSFT Vossloh Schienenfahrzeugtechnik (03.2006, 11.2006 vh im Technikzentrum Frechen-Grefrath von RWE Power)
• DH 34 - Deutz FNr. 57191/1961, Typ DG1200 BBM, B'B', 1435 mm
  19.07.1961 geliefert an Köln-Bonner Eisenbahn AG, Köln, für Vochem/Brühl "V 35" (07.1990 vh) /01.07.1992 Häfen- und Güterverkehr Köln HGK "DH 34" (04.1997 vh, 04.1999 leihweise Müllzüge Hildesheim für BGW) /200x VSFT Vossloh Schienenfahrzeugtechnik (03.2006, 11.2006 vh im Technikzentrum Frechen-Grefrath von RWE Power)
• DH 35 - Deutz FNr. 57541/1963, Typ DG1200 BBM, B'B', 1435 mm
  04.03.1963 geliefert an Köln-Bonner Eisenbahn KBE "V 37" /01.07.1992 Häfen- und Güterverkehr Köln HGK "V 35" "DH 35" (06.2000 iE) /200x VSFT Vossloh Schienenfahrzeugtechnik (03.2006, 11.2006 vh im Technikzentrum Frechen-Grefrath von RWE Power)
• DH 37 - Deutz FNr. 57982/1966, Typ DG1200 BBM, B'B', 1435 mm
  29.03.1966 geliefert an Kölner Verkehrsbetriebe KVB, Köln-Sülz, für Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn KFBE "V 75" /01.07.1992 Häfen- und Güterverkehr Köln HGK "V 37" "DH 37" (04.1997 vh) /200x VSFT Vossloh Schienenfahrzeugtechnik (03.2006, 11.2006 vh im Technikzentrum Frechen-Grefrath von RWE Power)

  Auf den Schrottgleisen standen folgende Dieselloks…

• 482 - Krupp FNr. 3817/1958, Typ 200 PS, Bdh, 900 mm
  09.02.1958 geliefert an Braunkohlen-Industrie AG, TGB Zukunft, Weisweiler "ZUKUNFT 9" /=> Rheinische Braunkohlenwerke RBW "171" "482" (1968 U in 1435 mm, 1994 vh, 05.2003, 11.2006 a vh)
• 459 - KM FNr. 18314/1956, Typ ML 500 C, Cdh, 1435 mm
  12.10.1956 geliefert an Rheinische Braunkohlenwerke RBW, Köln "459" (1994 vh, 05.2003, 11.2006 a vh)
• 450 - Deutz FNr. 46839/1948, Typ V6M436 R, C-dh, 1435 mm
  10.11.1948 geliefert an Rheinische AG für Braunkohlenbergbau RAG, Köln, für Grube Sybille, Benzelrath /=> Rheinische Braunkohlenwerke RBW "450" (05.2003, 11.2006 a vh)
• 458 - KM FNr. 18313/1956, Typ ML 500 C, Cdh, 1435 mm
  12.10.1956 geliefert an Rheinische Braunkohlenwerke RBW, Köln "458" (1994 vh, 05.2003, 11.2006 a vh)
• 455 - KM FNr. 18215/1955, Typ ML 500 C, Cdh, 1435 mm
  23.02.1957 geliefert an Rheinische Braunkohlenwerke RBW "455" (1994, 05.2003, 06.2003, 11.2006 vh)
• 526 - Krupp FNr. 3209/1955 {AEG 7272}, Typ EL 1 mechT, Bo'Bo' A, 1435 mm
  12.08.1955 geliefert an Rhein. AG, Köln RAG "526" /=> Rheinische Braunkohlenwerke RBW "526" (1994, 11.2006 vh)
• 537 - KM FNr. 17929/1954 {BBC 5634}, Typ EL 1, Bo'Bo'-el, 1435 mm
  12.04.1955 geliefert an Rheinische AG für Braunkohlenbergbau, Köln "537" /=> Rheinische Braunkohlenwerke RBW "537" (1994, 11.2006 vh)
• 577 - Krupp FNr. 4800/1965, Typ EL 1 mechT, Bo'Bo' S, 1435 mm
  18.10.1965 geliefert an Rheinische Braunkohlenwerke RBW, Köln "577" (1994 vh, 06.2003, 11.2006 a vh)
• 579 - Krupp FNr. 4802/1965, Typ EL 1 mechT, Bo'Bo' S, 1435 mm
  12.11.1965 geliefert an Rheinische Braunkohlenwerke RBW, Köln "579" (1994, 11.2006 vh)
• 585 - Krupp FNr. 4808/1965, Typ EL 1 mechT, Bo'Bo' S, 1435 mm
  16.02.1966 geliefert an Rheinische Braunkohlenwerke RBW, Köln "585" (1994 vh, 06.2003, 11.2006 a vh)
• vier weitere Maschinen. Zwei EL 1 sollen für anstehende Mehrleistungen ab 2008 reaktiviert werden.