VEBA Öl AG, Gelsenbergstraße, 45899 Gelsenkirchen-Horst

16.12.2006-info/ jm/ 22.02.2007 Die Firma Ruhr Oel gehört heute zu BP und der "Petroleos de Venezuela" und besitzt heute noch drei Lokomotiven. Die Lok 2 wurde vor wenigen Jahren verschrottet, Lok 1 und 3 sind weiterhin als Reserve vorhanden. Einsatzlok ist die Lok 4, die regelmäßig Wagen vom Werk zum Übergabebahnhof Horst und zurück fährt, so auch am Abend meines Besuchs.

• 1 - Deutz FNr. 57679/1964, Typ DG1000 BBM ex, B'B', 1435 mm
  03.08.1964 geliefert an Gelsenberg-Benzin AG, Gelsenkirchen "1" /=> VEBA-Chemie AG, Werk Horst, Gelsenkirchen "1" "3" (06.2000 vh) /01.04.2001 Verkehrsbetriebe Extertalbahn GmbH VBE, Extertal (lhw. iE)
• 2 - MaK FNr. 800142/1962, Typ 800 D, Ddh, 1435 mm
  .04.1962 geliefert an Gelsenberg-Benzin AG, Gelsenkirchen-Horst "2" /19xx VEBA-Öl AG, Gelsenkirchen-Horst "2" (07.1980 vh WLH, Hattingen; 06.2000 vh, -2007 ++)
• 3 - O&K FNr. 21341/1940, Typ WR360C14M, Cdh, 1435 mm
  .07.1940 geliefert an Gesellschaft zur Verwertung chemischer Erzeugnisse GmbH, für Werk Kaufering (10.1940 iE) /194x Montanindustrie Wolfratshausen (05.1942 iE) /03.1947 in Mannheim erfaßt /1951 Veba Chemie, Herne, Werk Horst, Gelsenkirchen-Horst "7" -> "4" -> "3" (1959 Umbau) /=> Ruhröl, Gelsenkirchen-Horst (06.2000, 03.2007 vh)
• 4 - MaK FNr. 1000847/1990, Typ G 1203 BB, B'B'dh, 1435 mm
  30.06.1988 geliefert an VEBA Öl AG, Gelsenkirchen-Horst "4" (06.2000 vh; 08.2001 vh VSFT Moers, 02.2007 iE)
• 9 - MaK FNr. 500021/1955, Typ 600 D, Ddh, 1435 mm
  .12.1955 geliefert an Gelsenberg Benzin AG, Hydrierwerk Horst "9 " /19xx CWH-Chemische Werke Hüls AG "3" /1984 IPE [I] (01.1984 vh in Kufstein [A]), an Impr. Rampini RCF, Parma [I] "T 671" (09.1991, 07.1992, 08.1995 vh)

  Ebenfalls hier im Einsatz?

• Deutz FNr. 23187/1938, Typ A4M220 R, B, 1435 mm
  12.10.1938 geliefert an Gelsenberg-Benzin AG, Gelsenkirchen (Fliegerschaden, 1947 ++)
• Deutz FNr. 23188/1939, Typ A4M220 R, B, 1435 mm
  01.03.1939 geliefert an Gelsenberg-Benzin AG, Gelsenkirchen
• Deutz FNr. 46392/1948, Typ A6M517 R, B, 1435 mm
  11.02.1948 geliefert an Gelsenberg-Benzin AG, Gelsenkirchen /19xx Schacke, Duisburg-Hamborn /25.02.1968 Joseph Vögele, Maschinenfabrik, Mannheim "1" "273" (1991, 06.1999, 04.2004 vh) /12.2004 InfraServ, Wiesbaden (03.2005, 09.2006 vh)
• Henschel FNr. 25373/1941, Typ KDL 4, Dn2t, 1435 mm
  neu geliefert an Gelsenberg-Benzin AG, Gelsenkirchen "D 7" /19xx GBAG - Gelsenkirchener Bergwerks AG "D 7" +06.1965
• Henschel FNr. 26103/1941, Typ , En2t, 1435 mm
  neu geliefert an Gelsenberg-Benzin AG, Gelsenkirchen /19xx Bochumer Verein "79"
• Jung FNr. 11559/1952, Typ RK 20 B, B-dh, 1435 mm
  neu geliefert an Gelsenberg Benzin AG, Gelsenkirchen "5" /1973 Westfälische Lokfabrik Reuschling WLH (Händler), Hattingen "WLH 10" /1980 Nienburger Glas Himly GmbH, Nienburg "2" /1990 Dampfeisenbahn Weserbergland DEW "V 13" (04.1992, 04.1999, 09.1999 vh) /01.2000 VHL - Verein zur Erhaltung der Eisenbahn in Hoyaer Land "V 13" (03.2000 vh in Rinteln, 08.2000, 03.2001, 05.2002 vh Nienburg) /2002 Deutsches Werkbahnmuseum, Hannover (07.2002 vh) /21.01.2006 Deutsches Werkbahnmuseum, Aschersleben (05.2006 vh)
• MaK FNr. 400015/1958, Typ 400 C, Cdh, 1435 mm
  .04.1958 geliefert an Gelsenberg Benzin AG, Gelsenkirchen "10" /1964 Raffinerie Neustadt/Donau /1980 MaK, Moers /1980 Paktank, Rotterdam-Botlek [NL]