ELG Eisenlegierungen Handelsgesellschaft mbH, Am Fallhammer 15, 40221 Düsseldorf-Lausward

10.04.2002/ stw/ Am offenen Tor stand die rote O&K, welche ich bereits am 24.06.2001 gesichtet hatte.

14.04.2002/ fg/ Das Herminghaus-Gelände wurde von der einst gegenüberliegenden ELG Eisenlegierungen Handelsgesellschaft mbH, Düsseldorf, übernommen. Deren altes Gelände ist abgerissen. Die Deutz ist bereits vor Jahren verschwunden. Die KREVAG-Ellok, die auch mal da stand, soll verschrottet worden sein.

14.04.2002/ jm/ Herminghaus steht unter dieser Adresse aber noch 2001 in der Telefon-CD. Die KREVAG-Ellok war zumindest am 21. April 1998 noch vorhanden.

Willy Herminghaus & Söhne GmbH & Co KG, 40221 Düsseldorf								Spur:	1435 mm
								Stand:	10.04.2002
#	Nr.	Herstellerdaten		Bauart	Typ	Lstg. (PS)	Gew. (t)	Vmax (km/h)	Bem.
		Deutz	56309/1956	B-dh	A4L514 R				a)
#		O&K	26605/1966	B-dh	MB7N				b)
neu am 09.08.1956 an Rudolf Groneuer, Krefeld, für Eisenhütte Ratingen /197x an Herminghaus - v/v neu an Gebr. Claas, Harsewinkel /-> Deutsche Babcock, Werk Berlin-Tegel, Nr. 1 /-> Stadtwerke Emmerich, Hafenbahn, Nr. 4 /2000 über WLS, Düsseldorf-Reisholz, an ELG, Düsseldorf-Hafen

06.06.2002/ stw/ Diesmal habe ich am Bürogebäude der Firma Herminghaus das Schild der ELG gesehen. Die Bagger tragen zwar noch das Blau und die Aufschrift von Herminghaus, jedoch dürfte somit klar sein, daß hier ein Wechsel stattgefunden hat. Die O&K 26605 konnte ich diesmal nicht sehen.

13.08.2002/ jm/ Über die Mauer konnte eine O&K gesichtet werden.

• O&K FNr. 26605/1966, Typ MB7N, Bdh, 17.11.1966 geliefert an Gebr. Claas, Harsewinkel /19xx Deutsche Babcock, Werk Berlin-Tegel "1" /19xx Stadtwerke Emmerich, Hafenbahn "4" (1987, 06.1988, 05.1995, 05.1996, 08.1998, 06.2000 vh) /08.2000 ELG Eisenlegierungen Handelsgesellschaft mbH

20.08.2004/ ha/ Bei der ELG war endlich einmal das Werktor geöffnet und die rote O&K (Lok "4") kam beim Verschieben von Hochbordwagen bis zur Anschlußgrenze herausgefahren - leider bei Regen...

10.02.2006/ ri/ Die O&K wurde angetroffen.

21.06.2006/ stw/ Da die eigene Lok zur Zeit in Reparatur weilt, hatte man sich eine KHD-Leihlok zugelegt. Leider ist bei dieser der Anlasser defekt, so das man am Besuchstag keine Lok zur Verfügung hatte. Die Lok stammt vom "Lokschuppen", vermutlich aus dem Kraftwerk Lausward.

10.10.2006/ mw/ Derzeit ist leihweise die Jung FNr. 13619/1963 hier im Einsatz.

19.04.2007/ sk/ Bei ELG ist mal wieder eine neue Lok unterwegs, durchs Tor war eine grüne Köf II zu erkennen. Leider war schon Feierabend, sodaß nichts näheres herauszufinden war.

• 4 - O&K FNr. 26605/1966, Typ MB7N, Bdh, 1435 mm
  17.11.1966 geliefert an Gebr. Claas, Harsewinkel /19xx Deutsche Babcock, Werk Berlin-Tegel "1" /19xx Stadtwerke Emmerich, Hafenbahn "4" (1987, 06.1988, 05.1995, 05.1996, 08.1998, 06.2000 vh) /08.2000 ELG Eisenlegierungen Handelsgesellschaft mbH, Düsseldorf (10.2000) /=> Herminghaus & Söhne GmbH, Düsseldorf ( 01.2001, 04.2001, 05.2001, 10.2001, 12.2001, 04.2002, 08.2002, 05.2003 vh, 10.2003 Reparatur KW Lausward, 08.2004 iE, 02.2006 vh)

  Leihlok:

• Jung FNr. 13619/1963, Typ R 30 C, C-dh, 1435 mm
  .1963 geliefert an Eisenbahn-Gesellschaft mbH Bossel-Blankenstein "D 4" /1969 Tecklenburger Nordbahn "23" /04.1982 über Westfälische Lokfabrik Reuschling WLH (Händler), Hattingen, an Stadtwerke Düsseldorf AG, Kraftwerk Lausward "2" (10.1993, 05.1996, 04.1998, 08.1998, 05.1999, 03.2000, 09.2000, 12.2000, 04.2001, 04.2002, 08.2002 iE, 10.2003 lhw. iE ELG, Düsseldorf, 12.2003, 05.2004, 03.2005, 08.2005 vh KW Lausward, 10.2006 lhw. iE ELG, Düsseldorf)

Herminghaus & Söhne: Die O&K FNr. 26605 alias Nr. 4. (Foto: 20.08.2004, Hans Abendschön)