Bahn-Express - Magazin für Werkbahnfreunde

Bahn-Express

Siemer + Müller GmbH & Co. KG, 28209 Bremen

21.04.1981 (BE 6/81 -7-)/ uv/ Zum Stichtag besaß die Bauunternehmung auf ihrem Lagerplatz noch etliche Baulokomotiven. Eine der Maschinen stand auf der Verladerampe, die anderen waren unter einer Überdachung hinterstellt. Zwei weitere Loks waren zum Stichtag an Herdejürgen (siehe dort) vermietet und befanden sich auf einer Gleisbaustelle an der Oste.

14.03.1984/ uv/ Verschiedene Verschrottungsaktionen, insbesondere 1975 und 1977, haben den ehemals noch umfangreicheren Lokbestand von Siemer und Müller schon erheblich dezimiert. Ein weiteres Mal schlug der Schneidbrenner noch 1983 zu. Außer drei Fahrzeugen, die an das DFKM nach Deinste verschenkt wurden, blieben nur noch zwei Lokomotiven (DL01 und DL06) übrig. Diese stehen derzeit (auch Mitte 1989 noch) im Werkhof Bremerhaven und sollen erhalten bleiben.

Siemer & Müller muß zur Zeit des 2. Weltkrieges auch in Norwegen Bauarbeiten ausgeführt haben. Möglicherweise sind Lokomotiven dieser Baustellen nach Kriegsende nicht wieder zurückgekehrt. Drei voneinander unabhängige Quellen weisen auf einen Verbleib in Norwegen hin.

Die letzten Einsätze der Siemer und Müller'schen Loks in diesem unseren Lande waren fast ausschließlich Deichbaustellen. In der Nacht vom 16. auf den 17. Februar 1962 wütete in der Deutschen Bucht eine verheerende Sturmflut. Da an vielen Stellen die Deiche gebrochen oder beschädigt waren, mußte die Feldbahn zur Wiederherstellung herangezogen werden, weil damals noch keine wirtschaftlicheren Maschinen zur Verfügung standen. Aus diesem Anlaß stockte Siemer & Müller den eigenen Lokbestand um mindestens 15 Maschinen auf. Bemerkenswerterweise wurden auch 1969 noch einige Loks beschafft.

Die letzten Deichbaubahnen mit Siemer & Müller-Loks gab es in Hooksiel, Dedesdorf, Osterdeich (1971), Strohausen (1971-72), Moorhausen (1972-74, siehe auch Herdejürgen) und Ostendorf (1973-75). Das größte Projekt hiervon war sicherlich die ArGe Polderdeich Moorhausen, an der neben zahlreichen Loks von Siemer & Müller auch solche von Herdejürgen und Heinrich von Bloh, Petersfehn, (es befindet sich eine Anzahl Diema-Loks im Bestand) beteiligt waren.

Die letzte Aktion auf diesem Sektor war die Vermietung von zwei Loks (DL01 und DL09) in den Jahren 1980-82 im Rahmen der Arge Nieder Ochtenhausen.

Erwähnenswert ist noch die DL02, die 1969 von Siemer & Müller auf Normalspur umgebaut wurde, um im Zuge von Bauarbeiten am Gleisnetz der Klöckner Hütte in Bremen eingesetzt werden zu können. Ab 1973 stand sie dort aber nur herum und wurde 1976 verkauft. Die Lokomotive war 1989 noch in Hamburg vorhanden.

07.03.2006-info/ uv/ Die Firma Siemer & Müller ist vor einiger Zeit in Konkurs geraten und aufgelöst worden. Es gibt keine Reste mehr.

Siemer + Müller GmbH & Co. KG, 28209 Bremen Spur: 600 mm

Stand: 21.04.1981

# Nr. Herstellerdaten Bauart Typ Lstg. (PS) Gew. (t) Vmax (km/h) Bem.

(#) DL 01 Deutz 15612/1936 B-dm OMZ122F 7.00 17.5 a)

DL 02 Deutz 20021/1938 B-dm OMZ122F 40.0 9.00 17.5 b)

# DL 03 Deutz 21424/1939 B-dm OMZ122F 7.00 17.5 c), abg.

DL 04 Deutz 25936/1938 B-dm OMZ122F 7.00 17.5 d)

DL 05 Deutz 33411/1940 B-dm OMZ117F 4.60 15.5 e)

# DL 06 Deutz 46573/1941 B-dm OMZ122F 8.50 17.0 f), abg.

# DL 07 Deutz 46574/1941 B-dm OMZ122F 8.50 17.0 g), abg.

# DL 08 Deutz 36895/1940 B-dm OMZ122F 7.00 17.5 h), abg.

(#) DL 09 Deutz 11820/1934 B-dm OMZ122F 40.0 7.00 17.5 i)

DL 10 Deutz 15340/1936 B-dm OMZ122F 9.00 17.5 j)

# DL 11 Deutz 11878/1934 B-dm OMZ122F 40.0 7.00 17.5 k), abg.

DL 14 Deutz 26035/1939 B-dm OMZ122F 40.0 7.00 17.5 l)

# DL 15 Deutz 26036/1939 B-dm OMZ122F 40.0 7.00 17.5 m), abg.

DL 16 Gmeinder 1830/1937 B-dm 35.0 n), neu

DL 17 Gmeinder 1831/1937 B-dm 40.0 o), neu

DL 18 Gmeinder 1978/1937 B-dm 40.0 o), neu

DL 20 Gmeinder 2638/1939 B-dm 35.0 p)

DL 21 Gmeinder 2906/1940 B-dm 50.0 q)

DL 22 Gmeinder 3251/1941 B-dm 55.0 r)

DL 23 Gmeinder 2353/1941 B-dm 55.0 r)

# DL 24 Gmeinder 4269/1944 B-dm HF50B 50.0 8.00 20.0 s), abg.

# DL 26 Deutz 26032/1938 B-dm OMZ122F 40.0 7.00 17.5 t), abg.

DL 27 Jung 9168/1940 B-dm ZL114 5.40 n), neu

DL 31 Ruhrthaler 2418/1943 B-dm DL/S2 9.00 u)

# DL 32 Ruhrthaler 2420/1943 B-dm DL/S2 9.00 v), abg.

# DL 33 Strüver 60457/1960 B-dm Schienenkuli 6.0 0.75 6.0 w), abg.

# DL 34 Ruhrthaler /19.. B-dm DL/S2 50.0 9.00 x), abg.

DL 35 Ruhrthaler 2898/1944 B-dm 45.0 y)

DL 36 O&K 20904/1937 B-dm 2D 9.60 z)

DL 41 Schöma 276/1937 B-dm 40.0 7.00 16.0 aa)

DL 42 Schöma 337/1938 B-dm Lo60 60.0 6.85 16.0 bb)

DL 43 Schöma 363/1938 B-dm 20.0 3.60 cc)

DL 45 Schöma 460/1939 B-dm LO60 60.0 7.80 16.0 dd)

DL 46 Schöma 664/1943 B-dm GAS LO45 40.0 5.50 12.0 ee)

DL 49 Schöma 2078/1957 B-dm CFL40D 40.0 5.50 ff)

Schöma 182/1935 B-dm 20.0 gg), LV

Diema 805/1936 B-dm DS16 17.0 hh), LV

Diema 824/1937 B-dm DS16 17.0 ii), LV

Schöma 286/1937 B-dm 20.0 4.00 12.0 jj), LV

Schöma 300/1937 B-dm 20.0 kk), LV

Schöma 364/1938 B-dm 20.0 ll), LV

Schöma 366/1938 B-dm 20.0 ii), LV

Schöma 401/1938 B-dm 40.0 16.0 mm), LV

Schöma 411/1938 B-dm 20.0 ii), LV

Deutz 23312/1939 B-dm OMZ117F 4.60 15.5 nn), LV

Deutz 23349/1939 B-dm OMZ117F 4.60 15.5 oo), LV

Deutz 25909/1939 B-dm OMZ122F 7.00 17.5 ii), LV

Schöma 406/1939 B-dm 20.0 pp), LV

Schöma 514/1940 B-dm 16.0 qq), LV

Schöma 590/1941 B-dm 60.0 rr), LV

Deutz 46777/1944 B-dm OMZ122F 8.50 17.5 ss), LV

Schöma 1113/1949 B-dm 40.0 tt), LV

Schöma 2150/1958 B-dm CFL40D 6.00 uu), LV

neu an TH. UND O. HESSIG, BAUUNT., KARLSRUHE/ Eilers, Hamburg/ 09/62 an Siemer & Müller, Bremen 84vh
neu an HOCH- UND TIEFBAU AG, BRESLAU/ 04/56 an Siemer & Müller, Bremen (1969 Umbau auf Normalspur)/ 01/76 an Possehl Erzkontor GmbH, Hamburg-Wandsbek (02) 80vh/ 1981 an Lkw-Lorenzen, Hamburg-Billbrook 89vh
neu an DYCKERHOFF & WIDMANN, HAMBURG/ 04/62 an Siemer & Müller, Bremen 02/83 verschrottet
neu an DYCKERHOFF & WIDMANN AG, BERLIN, FÜR STEINWÄRDER/ 04/62 an Siemer & Müller, Bremen/ 1978 verschrottet
neu an GLASER & PFLAUM, BERLIN/ 04/62 an Siemer & Müller, Bremen/ 11/75 verschrottet
neu an BISCHOFF KG, FRANKFURT/ 03/62 an Siemer & Müller, Bremen 84vh
neu an BISCHOFF KG, FRANKFURT/ 03/62 an Siemer & Müller, Bremen/ 02/83 verschrottet
neu an MAYEN-KOTTENHEIMER STEINBRECHWERKE GMBH, MAYEN (SPUR 750 MM)/04/63 an Siemer & Müller, Bremen (Spur 600 mm) 81vh (angebl. schon 09/80 verschrottet)
neu an MAYEN-KOTTENHEIMER STEINBRECHWERK GMBH, MAYEN (SPUR 750 MM)/04/63 an Siemer & Müller, Bremen (Spur 600 mm)/ 02/83 verschrottet
neu an LUDW. BAUER, HOCH-TIEF, STUTTGART/ 12/67 an Siemer & Müller, Bremen/ 11/75 verschrottet
neu an FRITZ SCHUPPERT GMBH, HANNOVER/ Siemer & Müller, Bremen (mit Führerhaus "Deutz 26035, DL11")/ 02/83 verschrottet
neu an REICHSWERKE FÜR ERZBERGBAU UND EISENHÜTTEN HERMANN GÖRING, SALZGITTER, FÜR SCHLADEN/ Steine & Erden GmbH, Goslar/ 02/69 an Eilers, Hamburg/ 04/69 an Siemer & Müller, Bremen/ 09/77 verschrottet
neu an REICHSWERKE FÜR ERZBERGBAU UND EISENHÜTTEN HERMANN GÖRING, SALZGITTER, FÜR BÖRSSUM/ Steine & Erden GmbH, Goslar/ 02/69 an Eilers, Hamburg/ 04/69 an Siemer & Müller, Bremen/ 02/83 verschrottet
11/75 verschrottet
09/77 verschrottet
.../ 04/62 an Siemer & Müller, Bremen/ 03/72 verschrottet
.../ 10/55 an Siemer & Müller, Bremen/ 11/75 verschrottet
.../ 04/63 an Siemer & Müller, Bremen/ 09/77 verschrottet
.../ 08/63 an Siemer & Müller, Bremen/ 06/81 an Dt. Feld- und Kleinbahnmuseum, Deinste (24) 89vh
neu an REICHSWERKE FÜR ERZBERGBAU UND EISENHÜTTEN HERMANN GÖRING, SALZGITTER, FÜR SCHLADEN/ Steine & Erden GmbH, Goslar/ 02/69 an Eilers, Hamburg/ 04/69 an Siemer & Müller, Bremen/ 02/83 verschrottet
.../ 10/52 an Siemer & Müller, Bremen/ 09/77 verschrottet
.../ 10/52 an Siemer & Müller, Bremen/ 02/83 verschrottet
neu an WILH. GRESS, BREMEN/ 10/52 an Siemer & Müller, Bremen/ 11/82 an Dt. Feld- und Kleinbahnmuseum, Deinste (33) 89vh
.../ Siemer & Müller, Bremen/ 06/81 an Dt. Feld- und Kleinbahnmuseum, Deinste (34) 89vh
.../ 12/67 an Siemer & Müller, Bremen/ 09/77 verschrottet
.../ 12/67 an Siemer & Müller, Bremen/ 11/75 verschrottet
neu an HERM. WEGENER, VEGESACK/ CHEMISCHE FABRIK WOCKLUM, WOCKLUM/04/62 an Siemer & Müller, Bremen/ 03/73 verschrottet
neu an HEMELINGER DAMPFZIEGELEI/ 04/62 AN SIEMER & MÜLLER, BREMEN/ 11/75 verschrottet
neu an MARIENWERDER KIESGESELLSCHAFT, BERLIN-WILMERSDORF/ SIEMER & MÜLLER, BREMEN/ 11/75 verschrottet
neu an "FORTUNA"-PORTLAND-ZEMENTWERK GMBH, GESEKE I.W./ 04/62 AN SIEMER & MÜLLER, BREMEN/ 11/75 verschrottet
neu an KLINKERWERK MUNDERLOH/ 04/62 AN SIEMER & MÜLLER, BREMEN/ 03/73 verschrottet
neu an GEORG GRUBE, KIESGRUBE, BREMERHAVEN/ 12/60 an Siemer & Müller, Bremen/ 11/75 verschrottet
neu an HAEYN & QUAST, HAMBURG/ ECKHARDT & CO., HAMBURG 38vh/ SIEMER & MÜLLER, BREMEN 39vh
neu an SIEMER & MÜLLER, BREMEN, STATION TWISTRINGEN
neu an SIEMER & MÜLLER, BREMEN
neu an A. C. KIESSLING, BREMEN/ SIEMER & MÜLLER, BREMEN/ KLINKERWERK MUNDERLOH, MUNDERLOH I.O./ 04/69 AN TORFWERK ZUBRÄGEL, VECHTA (lt. Lok 3.6 t) 81vh 89vh
neu an SIEMER & MÜLLER, BREMEN, VERLADEN NACH BURG BEI MAGDEBURG
neu an SIEMER & MÜLLER, BREMEN/ WILLY ADAMY, FELD- UND INDUSTRIEBAHNEN, DUISBURG
neu an SIEMER & MÜLLER, BREMEN/ A/S INDUSTRIEBEHOV, OSLO/NORWEGEN 52vh/ Tunaal & Co., Oslo/ 1953 an AB Gotlands Förenade Kalkbrott, Lärbrö, Smöjens Kalkbrott (15)/Schweden/ 1956 an Bungenäs Kalkbrott, später zurück/ 1962 abgestellt, verschrottet
neu an SIEMER & MÜLLER, WITTMUNDHAVEN
neu an SIEMER & MÜLLER, BREMEN (BLEISTIFTNOTIZ: NORWEGEN)
neu an SIEMER & MÜLLER, BREMEN/ CESKOSLOVENSKE STAVEBNI ZAVODY STROJNI ZAVOD, PRAHA/TSCHECHOSLOWAKEI 51vh
neu an CONRADI, BREMEN/ 08/61 AN SIEMER & MÜLLER, WILHELMSHAVEN
neu an SIEMER & MÜLLER, BREMEN/ NORWEGEN
neu an REICHSLUFTFAHRTMINISTERIUM, AMT FÜR ZENTRALE BAUAUFGABEN DER LUFTWAFFE, BERLIN/ Siemer & Müller, Bauunt., Bremen (Führerhaus war 04/81 vorhanden - Zuordnung einer DL-Nummer nicht möglich !)
neu an AMT FÜR KANALISATIONS- UND ABFUHRWESEN, BREMEN/ SIEMER & MÜLLER, BREMEN
neu an KALKSANDSTEINWERK WARENDORF I.W./ 07/62 AN SIEMER & MÜLLER, BREMEN


Siemer + Müller GmbH & Co. KG, 28209 Bremen								Spur:	600 mm
Siemer + Müller GmbH & Co. KG, 28209 Bremen								Stand:	21.04.1981

#	Nr.	Herstellerdaten		Bauart	Typ	Lstg. (PS)	Gew. (t)	Vmax (km/h)	Bem.
(#)	DL 01	Deutz	15612/1936	B-dm	OMZ122F		7.00	17.5	a)
	DL 02	Deutz	20021/1938	B-dm	OMZ122F	40.0	9.00	17.5	b)
#	DL 03	Deutz	21424/1939	B-dm	OMZ122F		7.00	17.5	c), abg.
	DL 04	Deutz	25936/1938	B-dm	OMZ122F		7.00	17.5	d)
	DL 05	Deutz	33411/1940	B-dm	OMZ117F		4.60	15.5	e)
#	DL 06	Deutz	46573/1941	B-dm	OMZ122F		8.50	17.0	f), abg.
#	DL 07	Deutz	46574/1941	B-dm	OMZ122F		8.50	17.0	g), abg.
#	DL 08	Deutz	36895/1940	B-dm	OMZ122F		7.00	17.5	h), abg.
(#)	DL 09	Deutz	11820/1934	B-dm	OMZ122F	40.0	7.00	17.5	i)
	DL 10	Deutz	15340/1936	B-dm	OMZ122F		9.00	17.5	j)
#	DL 11	Deutz	11878/1934	B-dm	OMZ122F	40.0	7.00	17.5	k), abg.
	DL 14	Deutz	26035/1939	B-dm	OMZ122F	40.0	7.00	17.5	l)
#	DL 15	Deutz	26036/1939	B-dm	OMZ122F	40.0	7.00	17.5	m), abg.
	DL 16	Gmeinder	1830/1937	B-dm		35.0			n), neu
	DL 17	Gmeinder	1831/1937	B-dm		40.0			o), neu
	DL 18	Gmeinder	1978/1937	B-dm		40.0			o), neu
	DL 20	Gmeinder	2638/1939	B-dm		35.0			p)
	DL 21	Gmeinder	2906/1940	B-dm		50.0			q)
	DL 22	Gmeinder	3251/1941	B-dm		55.0			r)
	DL 23	Gmeinder	2353/1941	B-dm		55.0			r)
#	DL 24	Gmeinder	4269/1944	B-dm	HF50B	50.0	8.00	20.0	s), abg.
#	DL 26	Deutz	26032/1938	B-dm	OMZ122F	40.0	7.00	17.5	t), abg.
	DL 27	Jung	9168/1940	B-dm	ZL114		5.40		n), neu
	DL 31	Ruhrthaler	2418/1943	B-dm	DL/S2		9.00		u)
#	DL 32	Ruhrthaler	2420/1943	B-dm	DL/S2		9.00		v), abg.
#	DL 33	Strüver	60457/1960	B-dm	Schienenkuli	6.0	0.75	6.0	w), abg.
#	DL 34	Ruhrthaler	/19..	B-dm	DL/S2	50.0	9.00		x), abg.
	DL 35	Ruhrthaler	2898/1944	B-dm		45.0			y)
	DL 36	O&K	20904/1937	B-dm	2D		9.60		z)
	DL 41	Schöma	276/1937	B-dm		40.0	7.00	16.0	aa)
	DL 42	Schöma	337/1938	B-dm	Lo60	60.0	6.85	16.0	bb)
	DL 43	Schöma	363/1938	B-dm		20.0	3.60		cc)
	DL 45	Schöma	460/1939	B-dm	LO60	60.0	7.80	16.0	dd)
	DL 46	Schöma	664/1943	B-dm	GAS LO45	40.0	5.50	12.0	ee)
	DL 49	Schöma	2078/1957	B-dm	CFL40D	40.0	5.50		ff)
		Schöma	182/1935	B-dm		20.0			gg), LV
		Diema	805/1936	B-dm	DS16	17.0			hh), LV
		Diema	824/1937	B-dm	DS16	17.0			ii), LV
		Schöma	286/1937	B-dm		20.0	4.00	12.0	jj), LV
		Schöma	300/1937	B-dm		20.0			kk), LV
		Schöma	364/1938	B-dm		20.0			ll), LV
		Schöma	366/1938	B-dm		20.0			ii), LV
		Schöma	401/1938	B-dm		40.0		16.0	mm), LV
		Schöma	411/1938	B-dm		20.0			ii), LV
		Deutz	23312/1939	B-dm	OMZ117F		4.60	15.5	nn), LV
		Deutz	23349/1939	B-dm	OMZ117F		4.60	15.5	oo), LV
		Deutz	25909/1939	B-dm	OMZ122F		7.00	17.5	ii), LV
		Schöma	406/1939	B-dm		20.0			pp), LV
		Schöma	514/1940	B-dm		16.0			qq), LV
		Schöma	590/1941	B-dm		60.0			rr), LV
		Deutz	46777/1944	B-dm	OMZ122F		8.50	17.5	ss), LV
		Schöma	1113/1949	B-dm		40.0			tt), LV
		Schöma	2150/1958	B-dm	CFL40D		6.00		uu), LV

neu an TH. UND O. HESSIG, BAUUNT., KARLSRUHE/ Eilers, Hamburg/ 09/62 an Siemer & Müller, Bremen 84vh neu an HOCH- UND TIEFBAU AG, BRESLAU/ 04/56 an Siemer & Müller, Bremen (1969 Umbau auf Normalspur)/ 01/76 an Possehl Erzkontor GmbH, Hamburg-Wandsbek (02) 80vh/ 1981 an Lkw-Lorenzen, Hamburg-Billbrook 89vh neu an DYCKERHOFF & WIDMANN, HAMBURG/ 04/62 an Siemer & Müller, Bremen 02/83 verschrottet neu an DYCKERHOFF & WIDMANN AG, BERLIN, FÜR STEINWÄRDER/ 04/62 an Siemer & Müller, Bremen/ 1978 verschrottet neu an GLASER & PFLAUM, BERLIN/ 04/62 an Siemer & Müller, Bremen/ 11/75 verschrottet neu an BISCHOFF KG, FRANKFURT/ 03/62 an Siemer & Müller, Bremen 84vh neu an BISCHOFF KG, FRANKFURT/ 03/62 an Siemer & Müller, Bremen/ 02/83 verschrottet neu an MAYEN-KOTTENHEIMER STEINBRECHWERKE GMBH, MAYEN (SPUR 750 MM)/04/63 an Siemer & Müller, Bremen (Spur 600 mm) 81vh (angebl. schon 09/80 verschrottet) neu an MAYEN-KOTTENHEIMER STEINBRECHWERK GMBH, MAYEN (SPUR 750 MM)/04/63 an Siemer & Müller, Bremen (Spur 600 mm)/ 02/83 verschrottet neu an LUDW. BAUER, HOCH-TIEF, STUTTGART/ 12/67 an Siemer & Müller, Bremen/ 11/75 verschrottet neu an FRITZ SCHUPPERT GMBH, HANNOVER/ Siemer & Müller, Bremen (mit Führerhaus "Deutz 26035, DL11")/ 02/83 verschrottet neu an REICHSWERKE FÜR ERZBERGBAU UND EISENHÜTTEN HERMANN GÖRING, SALZGITTER, FÜR SCHLADEN/ Steine & Erden GmbH, Goslar/ 02/69 an Eilers, Hamburg/ 04/69 an Siemer & Müller, Bremen/ 09/77 verschrottet neu an REICHSWERKE FÜR ERZBERGBAU UND EISENHÜTTEN HERMANN GÖRING, SALZGITTER, FÜR BÖRSSUM/ Steine & Erden GmbH, Goslar/ 02/69 an Eilers, Hamburg/ 04/69 an Siemer & Müller, Bremen/ 02/83 verschrottet 11/75 verschrottet 09/77 verschrottet .../ 04/62 an Siemer & Müller, Bremen/ 03/72 verschrottet .../ 10/55 an Siemer & Müller, Bremen/ 11/75 verschrottet .../ 04/63 an Siemer & Müller, Bremen/ 09/77 verschrottet .../ 08/63 an Siemer & Müller, Bremen/ 06/81 an Dt. Feld- und Kleinbahnmuseum, Deinste (24) 89vh neu an REICHSWERKE FÜR ERZBERGBAU UND EISENHÜTTEN HERMANN GÖRING, SALZGITTER, FÜR SCHLADEN/ Steine & Erden GmbH, Goslar/ 02/69 an Eilers, Hamburg/ 04/69 an Siemer & Müller, Bremen/ 02/83 verschrottet .../ 10/52 an Siemer & Müller, Bremen/ 09/77 verschrottet .../ 10/52 an Siemer & Müller, Bremen/ 02/83 verschrottet neu an WILH. GRESS, BREMEN/ 10/52 an Siemer & Müller, Bremen/ 11/82 an Dt. Feld- und Kleinbahnmuseum, Deinste (33) 89vh .../ Siemer & Müller, Bremen/ 06/81 an Dt. Feld- und Kleinbahnmuseum, Deinste (34) 89vh .../ 12/67 an Siemer & Müller, Bremen/ 09/77 verschrottet .../ 12/67 an Siemer & Müller, Bremen/ 11/75 verschrottet neu an HERM. WEGENER, VEGESACK/ CHEMISCHE FABRIK WOCKLUM, WOCKLUM/04/62 an Siemer & Müller, Bremen/ 03/73 verschrottet neu an HEMELINGER DAMPFZIEGELEI/ 04/62 AN SIEMER & MÜLLER, BREMEN/ 11/75 verschrottet neu an MARIENWERDER KIESGESELLSCHAFT, BERLIN-WILMERSDORF/ SIEMER & MÜLLER, BREMEN/ 11/75 verschrottet neu an "FORTUNA"-PORTLAND-ZEMENTWERK GMBH, GESEKE I.W./ 04/62 AN SIEMER & MÜLLER, BREMEN/ 11/75 verschrottet neu an KLINKERWERK MUNDERLOH/ 04/62 AN SIEMER & MÜLLER, BREMEN/ 03/73 verschrottet neu an GEORG GRUBE, KIESGRUBE, BREMERHAVEN/ 12/60 an Siemer & Müller, Bremen/ 11/75 verschrottet neu an HAEYN & QUAST, HAMBURG/ ECKHARDT & CO., HAMBURG 38vh/ SIEMER & MÜLLER, BREMEN 39vh neu an SIEMER & MÜLLER, BREMEN, STATION TWISTRINGEN neu an SIEMER & MÜLLER, BREMEN neu an A. C. KIESSLING, BREMEN/ SIEMER & MÜLLER, BREMEN/ KLINKERWERK MUNDERLOH, MUNDERLOH I.O./ 04/69 AN TORFWERK ZUBRÄGEL, VECHTA (lt. Lok 3.6 t) 81vh 89vh neu an SIEMER & MÜLLER, BREMEN, VERLADEN NACH BURG BEI MAGDEBURG neu an SIEMER & MÜLLER, BREMEN/ WILLY ADAMY, FELD- UND INDUSTRIEBAHNEN, DUISBURG neu an SIEMER & MÜLLER, BREMEN/ A/S INDUSTRIEBEHOV, OSLO/NORWEGEN 52vh/ Tunaal & Co., Oslo/ 1953 an AB Gotlands Förenade Kalkbrott, Lärbrö, Smöjens Kalkbrott (15)/Schweden/ 1956 an Bungenäs Kalkbrott, später zurück/ 1962 abgestellt, verschrottet neu an SIEMER & MÜLLER, WITTMUNDHAVEN neu an SIEMER & MÜLLER, BREMEN (BLEISTIFTNOTIZ: NORWEGEN) neu an SIEMER & MÜLLER, BREMEN/ CESKOSLOVENSKE STAVEBNI ZAVODY STROJNI ZAVOD, PRAHA/TSCHECHOSLOWAKEI 51vh neu an CONRADI, BREMEN/ 08/61 AN SIEMER & MÜLLER, WILHELMSHAVEN neu an SIEMER & MÜLLER, BREMEN/ NORWEGEN neu an REICHSLUFTFAHRTMINISTERIUM, AMT FÜR ZENTRALE BAUAUFGABEN DER LUFTWAFFE, BERLIN/ Siemer & Müller, Bauunt., Bremen (Führerhaus war 04/81 vorhanden - Zuordnung einer DL-Nummer nicht möglich !) neu an AMT FÜR KANALISATIONS- UND ABFUHRWESEN, BREMEN/ SIEMER & MÜLLER, BREMEN neu an KALKSANDSTEINWERK WARENDORF I.W./ 07/62 AN SIEMER & MÜLLER, BREMEN