Bahn-Express - Magazin für Werkbahnfreunde

Bahn-Express

Esso AG, Raffinerie Harburg, 21079 Hamburg-Harburg

ehem. Ebano-Asphalt-Werke

06.01.1989/ BE 1/89/ Nach der Stillegung eines größeren Teiles der Raffinerie sind zwar noch die drei Lokomotiven auf dem Gelände hinter der Werkstatt seit ca. 1 1/2 Jahren abgestellt, aber im Einsatz steht nur ein Unimog. Die Lokomotiven stehen zum Verkauf, sollen anderenfalls aber verschrottet werden.

Früher firmierte das Werk unter den Namen Ebano-Asphalt-Werke und Deutsch-Amerikan. Petroleum AG. Zu dieser Zeit dürften wohl einige alte Deutz-/KHD-Lokomotiven auf den Werksgleisen tätig gewesen sein.

16.06.2001/ jm/ Die in Hamburg haben eine weitere, relativ bedeutende Lokomotive erhalten, nämlich die letzte Lok, die Hartmann in Chemnitz laut Lieferbuch am 26.06.1929 ausgeliefert hat (danach war Schluß, das Werk in Chemnitz wurde geschlossen).

18.06.2001/ stw/ Zu der zweiten hier eingesetzten Lok Deutz 17113 ist eine Betriebsbuchabschrift aufgetaucht. Die Tabelle wurde um die Daten dieser Lok ergänzt. Weitere Ergänzungen stammen aus diversen Listen.

Esso AG, Raffinerie Harburg, 21079 Hamburg-Harburg Spur: 1435 mm

Stand: # = 06.01.1989
+ = .07.1998

# Nr. Herstellerdaten Bauart Typ Lstg. (PS) Gew. (t) Vmax (km/h) Bem.

Hartmann 4699/1929 Bdm LV

2 Deutz 17113/1936 Bdm A4M 220 R a)

262 Gmeinder 4275/1947 Bdh 200 27 60 b)

Henschel 25229/1952 Cdh DH 360 360 40 30 c), neu

# + 1 Henschel 28636/1956 Cdh DH 360 360 40 30 d), neu

Gmeinder 4948/1956 Bdh Kö fII e), neu

# 2 Gmeinder 5093/1956 Bdh 190 22 22 f), neu

# + 3 Henschel 25599/1954 Cdh DH 360 360 40 30 g), neu

4 Gmeinder 4905/1957 Bdh 130 17 30 h)

neu geliefert (1949 neuer Motor MAN MNr. 362155)/ 1952 an Esso AG, Hamburg-Waltershof (3)/ 1956 an Blaufriesveem, Transport und Lagerhaus AG, Hamburg-Süd, Verladestelle Tollert/Europakai/Vulkanhafen (3/6079) 07.61, 10.62 vh
1956 an Verden-Walsroder Eisenbahn (2)/ 1999 an Verdener Eisenbahnfreunde
1963 an Esso Chemie GmbH, Köln (1)/ 04.1986 an Museumseisenbahn -Händler- MEP, Paderborn-Borchen "V36 501"/ 1989 an Eisenbahnfreunder Vulkaneifel, Daun/ 1993 an Niederrheinisches Verkehrsmuseum NVMK, Krefeld (4)/ 1995 an Nobert Kerberg, Krefeld
Inv.-Nr. 6074
neu geliefert/ 19xx an Esso Tanklager, Duisburg-Parallelhafen/ 198x an Allgem. Land- und Seespedition ALS, Duisburg/ 1994 an Privat, Lippemeyer, Essen/ 1994 an Eisenbahnfreunde Zollverein, Essen
neu an Esso, Tollerort, später Raffinerie Harburg, Inv.-Nr. 6078/ 199x an DBK, Sulzbach-Laufen/ 1996 an Fränkisch-Thüringische Museumsbahn, Fladungen
Inv.-Nr. 6072
Inv.-Nr. 6073/ 1976 an Uetersener Eisenbahn (2)/ 1998 an Norddeutsche Eisenbahngesellschaft NEG (2)


Esso AG, Raffinerie Harburg, 21079 Hamburg-Harburg								Spur:	1435 mm
Esso AG, Raffinerie Harburg, 21079 Hamburg-Harburg								Stand:	# = 06.01.1989 + = .07.1998

#	Nr.	Herstellerdaten		Bauart	Typ	Lstg. (PS)	Gew. (t)	Vmax (km/h)	Bem.
		Hartmann	4699/1929	Bdm					LV
	2	Deutz	17113/1936	Bdm	A4M 220 R				a)
	262	Gmeinder	4275/1947	Bdh		200	27	60	b)
		Henschel	25229/1952	Cdh	DH 360	360	40	30	c), neu
# +	1	Henschel	28636/1956	Cdh	DH 360	360	40	30	d), neu
		Gmeinder	4948/1956	Bdh	Kö fII				e), neu
#	2	Gmeinder	5093/1956	Bdh		190	22	22	f), neu
# +	3	Henschel	25599/1954	Cdh	DH 360	360	40	30	g), neu
	4	Gmeinder	4905/1957	Bdh		130	17	30	h)

neu geliefert (1949 neuer Motor MAN MNr. 362155)/ 1952 an Esso AG, Hamburg-Waltershof (3)/ 1956 an Blaufriesveem, Transport und Lagerhaus AG, Hamburg-Süd, Verladestelle Tollert/Europakai/Vulkanhafen (3/6079) 07.61, 10.62 vh 1956 an Verden-Walsroder Eisenbahn (2)/ 1999 an Verdener Eisenbahnfreunde 1963 an Esso Chemie GmbH, Köln (1)/ 04.1986 an Museumseisenbahn -Händler- MEP, Paderborn-Borchen "V36 501"/ 1989 an Eisenbahnfreunder Vulkaneifel, Daun/ 1993 an Niederrheinisches Verkehrsmuseum NVMK, Krefeld (4)/ 1995 an Nobert Kerberg, Krefeld Inv.-Nr. 6074 neu geliefert/ 19xx an Esso Tanklager, Duisburg-Parallelhafen/ 198x an Allgem. Land- und Seespedition ALS, Duisburg/ 1994 an Privat, Lippemeyer, Essen/ 1994 an Eisenbahnfreunde Zollverein, Essen neu an Esso, Tollerort, später Raffinerie Harburg, Inv.-Nr. 6078/ 199x an DBK, Sulzbach-Laufen/ 1996 an Fränkisch-Thüringische Museumsbahn, Fladungen Inv.-Nr. 6072 Inv.-Nr. 6073/ 1976 an Uetersener Eisenbahn (2)/ 1998 an Norddeutsche Eisenbahngesellschaft NEG (2)