05.08.2002-info/ er/ 1924 wurde im Bahnhof Holzhau (KBS 514) ein ca. 50 m langes Verladegleis für das im rund 3 km entfernten Hermsdorf abgebaute Kalkgestein in Betrieb genommen und bis Mitte der 1980er Jahre durch die DR bedient. Als das ACZ Bienenmühle ihre Lokomotive des Typ N4 abgab, bemühte sich das Kalkwerk um diese Lok, worauf die Lok nach Holzhau kam. Nach der Ankunft wurde der Dieselmotor ausgebaut und durch Elektromotoren ersetzt, welche durch ein Schleppkabel an der Lok Strom erhielten. Da die Lokomotive nur zum Verschub unter der Verladeanlage eingestetzt wurde bewährte sich dieser Antrieb. Erst als die DB AG 1994 denn Güterverkehr einstellte wurde die Maschine abgestellt. 1996 wurde die gesamte Verladeanlage abgerissen und die Lok verschrottet. Heute ist nichts davon mehr zu erkennen.
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