Am Donnerstag denn 12.06.2003 führte mich wieder einmal eine Tour in Richtung der Landeshauptstadt Dresden. Dabei wurden folgende Fahrzeuge gesichtet und Anschlüsse besucht:

12.06.2003/ er/ Beim erneuten Bahnhofsumbau (nach Hochwasserschäden) des Bahnhofes Tharandt wird die KEG 0402 bei Elektrifizierungsarbeiten als Arbeitszuglok eingesetzt.

• Jung FNr. 13423/1962, Typ R 42 C, C-dh
  neu an Siegener Kreisbahn GmbH SK, Siegen "20" /10.1993 Mainische Feldbahn (Händler), Schwerte "020" (11.1993 vh) /1997 Karsdorfer Eisenbahn GmbH, Karsdorf "020" -> "0402" (06.1998, 06.2003 iE Bauzugdienst)

Die KEG 0402 als Arbeitszuglok in Tharandt. (Foto: 12.06.2003, Erik Rauner)

12.06.2003/ er/ Auf dem Bahnhof Freital-Hainsberg Schmalspurteil wurde die V 10 C ( LKM 250335) der IG Weißeritztalbahn für Rangierarbeiten eingesetzt. Im Skl Schuppen auf dem Bahnhof Dippoldiswalde stand die V 10 C "199 008" der Pressnitztalbahn (Press GmbH).

• LKM FNr. 250335/1964, Typ V10C, C-dm, 750 mm
  ehem. VEB Gießerei und Maschinenbau 'Ferdiand Kunert' Gisag, Schmiedeberg (1989 iE) /199x IG Preßnitztalbahn e.V. "199 009-2" /=> Weißeritztalbahn "199 009-2" (lhw. 04.1999, 12.2002, 06.2003 vh)
• LKM FNr. 250310/1962, Typ V10C, C-dm, 750 mm
  21.11.1962 geliefert, VEB Bürstenfabrik Stützengrün /1987 VEB Kemmlitzer Kaolinwerke GmbH, Kemmlitz "7" (1991, 1993, 05.1998 iE, 04.1999 HU Tharandt, 05.2002 vh) /2002 Preßnitztalbahn "199 008" (12.2002, 06.2003 vh)

Die LKM FNr. 250335 im Einsatz im Bahnhof Freital-Hainsberg. (Foto: 12.06.2003, Erik Rauner)

Dresden Papier AG, Dresdner Str. 321, 01705 Freital

12.06.2003/ er/ Die Anschlußbahn der Firma Hainsberg Papier ist noch vorhanden, wird jedoch zur Zeit nicht genutzt. Zum einen ist ein Teil des Gleises wegen Hochwasserschäden nicht befahrbar ist, zum anderen ist auch ein Teil der Anschlussbahn wegen Bauarbeiten auf der "Sachsenmagistrale" zurückgebaut. Die ansonsten von der Straße aus sichtbare Werklok (Typ V10 B, 2002 vorhanden) konnte nicht gesichtet werden, ein Einblick ins Werk wurde durch den Werkschutz unterbunden (trotz offizieller Anfrage).

Import-Transport-Logistik ITL, 01159 Dresden-Altstadt

12.06.2003/ er/ Auf dem Gelände des ehemaligen Heizkraftwerk Dresden Altstadt hat die Firma ITL eine Niederlassung. Folgende Fahrzeuge, und nur diese, wurden angetroffen, wobei nur die 111 001 und die 102 004 im Einsatz waren:

• 111 001 - Deutz FNr. 57397/1962, Typ V 100 (DB), B'B'-dh, 1435 mm
  26.09.1962 geliefert an DB "V 100 1160" "211 160-7" 31.12.1988 a /1990 Krupp-Lonrho, für Montcocol [F], für Baustelle Cheriton "CTTG 25" /1993 Heitkamp, OHE Bw Celle (04.1994, 06.1994 vh) /1995 On Rail (Händler), Moers "2" "23" (03.1995-07.1998 vh) /1999 ITL - Import-Transport-Logistik GmbH, Dresden "111 001" (11.1999 vh, 06.2003 iE)
• 102 004 - LKM 261128/1962, Typ V18B, B-dh, 1435 mm
  26.03.1962 geliefert an Materiallager Schwepnitz (1965, 1970, 1972 vh) /=> Kieswerk Schwepnitz "2" /22.07.1999 Import-Transport-Logistik ITL, Königsbrück - Dresden "102 004" (09.2001 HU, 06.2003 iE)

Abgestellt waren folgende Fahrzeuge:

• RAW Meiningen FNr. 03116/1986, Typ FLC, C-fl, 1435 mm
  30.06.1986 geliefert an VEB Energieversorgungskombinat Dresden, Heizkraftwerk Dresden Mitte "2" (06.2003 a vh, ITL)
• LKM FNr. ?/?, Typ V22B, B-dh, 1435 mm
  ehem. Chemnitzer Baustoff- und Fertigteil GmbH CBF "4" /19xx Import-Transport-Logistik Eisenbahn GmbH ITL, Königsbrück - Dresden (06.2003 a vh)
• LKM FNr. 262490/1974, Typ V22B, B-dh, 1435 mm
  31.01.1974 geliefert an Materiallager Schwebnitz, Schwebnitz /19xx Import-Transport-Logistik Eisenbahn GmbH ITL, Dresden (06.2003 a vh)

12.06.2003/ er/ Für Gleisbauarbeiten an der Bahnstrecke Heidenau - Altenberg (Schadensbeseitigung nach Hochwasserschäden) wurde in Heidenau auf dem Bahnhof die ITL 106 003 angetroffen (LEW FNr. 11319/1969). An dieser Lok kann noch die alte Aufschrift einer Werkbahn in Eisleben Loknummer 3 erkannt werden. Ebenso befand sich ITL 118 004 (LKM FNr. 275111/1965) mit eine Arbeitszug auf der Strecke.

ITL, Dresden: Oben die 111 001 (Deutz FNr. 57397),
unten die 102 004 alias LKM 261128. (Fotos: 12.06.2003, Erik Rauner)

ITL, Dresden: Abgestellt sind hier neben der Dampfspeicherlok oben (Meiningen 03116)
auch zwei V22B, darunter die FNr. 262490 unten.

ITL: Im Bf Heidenau wird die ITL 106 003 bei Gleisbauarbeiten eingesetzt. (Foto: 12.06.2003, Erik Rauner)

Museum Bahnbetriebswerk Dresden-Altstadt, 01157 Dresden-Altstadt

12.06.2003/ er/ Auf dem Freigelände des Museum Bahbetriebswerk Dresden Altstadt wurden folgende Fahrzeuge angetroffen: 3 Lokmotiven der Typen V 60 DR mit dem Eigentumsvermerk Steinachtalbahn (Strassenbahnmuseum Stuttgart e.V.), dabei handelt es sich um eine ehemalige Reichsbahn V60D sowie um die Lok 5 und 7 der Sächsischen Binnenhäfen Oberelbe GmbH Hafen Dresden. Ebenso wurden die 311 569-8 und 310 863-6 angetroffen.

• LEW FNr. ?/?, Typ V60D, D-dh
  (eventuell: FNr. 15618/1977, .11.1977 geliefert an BMK Cottbus /1977 NVA /1978 DR "105 086-3" /1983 Binnenhäfen Oberelbe, Dresden "3" /1994 Straßenbahn-Museum Stuttgart e.V., Steinachtalbahn, Schönau "3" - ?)
• 5 - LEW FNr. 12382/1969, Typ V60D, D-dh
  .10.1969 geliefert an Binnenhäfen 'Oberelbe', Dresden, BT Riesa "5" /199x Hafen Dresden-Friedrichstadt /1994 Straßenbahn-Museum Stuttgart e.V., Steinachtalbahn, Schönau "5" (05.1996, 06.2003 a vh in Dresden)
• 7 - LEW FNr. 15668/1979, Typ V60D, D-dh
  .08.1979 geliefert an Binnenhäfen 'Oberelbe', Dresden "7" /1994 Straßenbahn-Museum Stuttgart e.V., Steinachtalbahn, Schönau "7" (05.1996, 06.2003 noch a vh in Dresden)
• 311 569 - LKM FNr. 261302/1963, Typ V18B, B-dh
  02.11.1963 geliefert an DR "V 15 2289" "101 289-7" "101 569-2" "311 569-8" /30.11.1994 a, Bw Dresden /.... Museumsbahnbetriebswerk Dresden-Altstadt "311 569" (06.2003 vh)
• 310 863 - Deutz FNr. 46545/1943, Typ A6M517 R, B-dh
  .06.1943 geliefert an DRG "Köf 5063" /DR "100 863-0" "310 863-6" 26.04.1994 a /=> Verkehrsmuseum Dresden "310 863-6" (06.2003 vh)

Museum Bahnbetriebswerk Dresden-Altstadt: Die beiden abgestellten ehemaligen V60D der Hafenbahn Dresden-Friedrichstadt, oben die Nr. 7, unten die Nr. 5. (Fotos: 12.06.2003, Erik Rauner)

Museum Bahnbetriebswerk Dresden-Altstadt: Die beiden ehemaligen DR-Rangierloks. (Fotos: 12.06.2003, Erik Rauner)

Dresdener Mühlen GmbH, Waltherstr. 2, 01067 Dresden

12.06.2003/ er/ Auf dem Anschluß der Dresdener Mühlen GmbH wurde die vorhandene Werklok in einen sehr guten Zustand vorgefunden, laut Anschriften letzte Rev im Jahr 2000 in Tharandt. Diese Lok scheint dieses Jahr schon bewegt worden sein, erkennbar an den angefahren Gleisstücken. Die gesamte Gleisanlage macht einen sehr gepflegten und ordentlichen Eindruck, jedoch hat offenbar im Jahr 2003 noch keine Zuführung stattgefunden, denn direkt an der Anschlußbahngrenze befindet sich eine Sh2 Scheibe.

Die Identität der Lok konnte schon 1999 nicht ermittelt werden, eventuell handelt es sich um folgende Maschine:

• LKM FNr. 252459/1966, Typ V10B, B-dm
  24.06.1966 geliefert, Mühlenwerke Dresden GmbH, Dresden "2"

Dresdener Mühlen GmbH: Die Identität der LKM V10B ist nicht bekannt. (Foto: 12.06.2003, Erik Rauner)

IG Dampflok Nossen, 01683 Nossen

12.06.2003/ er/ Auf dem Gelände des Bahnbetriebswerkes Nossen ist dieser Verein ansässig, folgende Fahrzeuge konnten festgestellt werden:

• 52 8047-4 - BMAG FNr. 12812/1944, Typ BR 52, 1'E-h2
  02.02.1944 geliefert an DRG "52 6359" (11.1945 vh SBZ) /1949 DR "52 6359" "50 8047-4" (geplanter Verkauf an Royal, Aalen, nicht realisiert) /199x Eisenbahnmuseum Dresden Altstadt "52 8047" (03.1995 vh) /1996 BSW-Gruppe Nossen "52 8047" (06.2003 vh)
• 234 304-4 - LTS FNr. 0517/1975, Typ BR 132 (DR), Co'Co'-de - (mintgrün)
• 110 101-3 - LEW FNr. 11939/1968, Typ V100, B'B'-dh
  .07.1968 geliefert an DR "V 100 101" "110 101-3" "201 101-3" /30.11.1995 a /19xx IG Dampflok Nossen e.V. "110 101" (06.2003 vh)
• Kaluga FNr. 176/1989, Typ TGK 2-E 1, B-dh
  neu an VEB Spanplattenwerk Gotha /=> VEB Zuckerfabrik Löbejün bei Köthen /1994 Eisenbahnfreunde Nossen (06.2003 vh)
• 310 498-1 - Henschel FNr. 22295/1934, Typ Kö II, B-dm
  .06.1934 geliefert an DRG Kö 4498 /DR 100 498-5 /310 498-1 +10.03.1995 /1996 BSW-Gruppe Nossen (06.2003 vh)
• Werklok 1 - LKM FNr. 252364/1962, Typ V10B, B-dm
  07.07.1962 geliefert, Roßweiner Achsen-, Federn- & Schmiedewerke ‘Hermann Matern’, Roßwein "1" /1995 Bundesbahn-Sozialwerk BSW-Freizeitgruppe IG Dampflok, Nossen "1" (2000, 06.2003 vh)
• Werklok 2 - LKM FNr. 252526/1970, Typ V10B, B-dm
  ehem. Roßweiner Achsen-, Ferdern- & Schmiedewerke ‘Hermann Matern’, Roßwein "2" /1995 Bundesbahn-Sozialwerk BSW-Freizeitgruppe IG Dampflok, Nossen "2" (2000, 06.2003 vh)
• Werklok 2 - LKM FNr. 251227/1958, Typ N4, B-dm
  ehem. VEB Narva, Brand-Erbisdorf "Lok 2" /1996 Bundesbahn-Sozialwerk BSW-Freizeitgruppe IG Dampflok, Nossen (04.1997, 2000, 06.2003 vh Bw Nossen)
• RAW Meiningen FNr. 03163/1987, Typ FLC, C-fl
  10.07.1987 geliefert an VEB Freiberger Zellstoff- und Papierfabrik Weißenborn /1996 BSW-Freizeitgruppe IG Dampflok Nossen, Bw Nossen (2000, 06.2003 vh)

Desweiteren befinden sich auf dem Freigelände weitere Bahndienstwagen (Schneepflug,Wasserwagen usw.), ebenso ist der noch vorhandene Rest des DR Triebwagen der BR 173 abgestellt.

IG Dampflok Nossen: oben LKM FNr. 251227/1958, Typ N 4,
unten Henschel FNr. 22295/1934, Typ Kö II. (Fotos: 12.06.2003, Erik Rauner)

IG Dampflok Nossen: Die beiden V10B der Roßweiner Achsen-, Ferdern- & Schmiedewerke.
(Fotos: 12.06.2003, Erik Rauner)

IG Dampflok Nossen: Die feuerlose Dampflok RAW Meiningen FNr. 03163/1987. (Foto: 12.06.2003, Erik Rauner)

Besucherbergwerk Reiche Zeche, 09599 Freiberg/Sa.

12.06.2003/ er/ Auf dem Freigelände des Besucherwerkes befinden sich relativ viele Ausstellungstücke welche sich mit dem Thema Transport und Abbau unter bzw. über Tage beschäftigt. Auf den angelegten Gleise (600 mm Spurweite) stehen Hunte, Loren, Transportwagen, Spezialmaschinen (Überkopflader, Boher) und Lokomotiven, darunter eine Akkulokomotive Typ EL 9 (dies dürfte die LEW FNr. 17142/1980 sein), eine Akkulokomotive Typ Metallist, eine Fahrdrahtlokmotive Typ EL 5 und eine Akkulokmotive vom Typ B 660.

Hockeyclub Freiberg e.V., 09599 Freiberg/Sa.

12.06.2003/ er/ Der Verein nutzt auf seinen Sportplatz zwei alte ausgemusterte sächsische Schmalspurwagen (in guten Zustand) als Umkleide und Unterkunftsräume.

Privatsammlung Ludewig, 09328 Lunzenau-Crossen

12.06.2003/ er/ Auf dem Grundstück der Familie Ludewig befindet sich eine kleine Sammlung von Fahrzeugen. Das Betreten des privaten Geländes sollte nur nach vorheriger Anmeldung bei Familie Ludewig erfolgen, da die beiden Wachhunde nicht zwischen "harmlosen Fotografen" und Schilderdieben unterscheiden können. Die Sammlung umfasst folgende Fahrzeuge:

• 1 x EL 9, B-akku, vorher Papierfabrik/Technodekor Penig, einsatzfähig
• 2 x EL 9, B-akku, Herkunft unklar, dienen als Ersatzteilspender
• 1 x Ns 1, B-dm, Herkunft Reisdorf bei Apolda (Aufarbeitung soll erfolgen)
• 2 x Ns 2, B-dm, Herkunft Zwickau-Marienthal (Aufarbeitung soll erfolgen)

Denkmal, Gaststätte "Zum Prellbock", 09328 Lunzenau

12.06.2003/ er/ Auf dem Gelände der Gaststätte "Zum Prellbock" befindet sich neben dem Gebäude des Bahnhofes Obergräfenhein incl. Eisenbahnaustellung, auch eine Werkbahnlok vom Typ N4 (LKM 251166, Bj. 1957). Herkunft Heckert Werkzeugmaschinen Chemnitz, danach Lugauer Eisenbahnfreunde, 1998 nach Lunzenau.

• LKM FNr. 251166/1957, Typ N4, B-dm
  ehem. VEB Fritz Heckert, Werk Karl-Marx-Stadt /=> Heckert Chemnitzer Werkzeugmaschinen GmbH, Chemnitz-Siegmar (10.12.1993 vh) /05.1997 Eisenbahnfreunde Lugau e.V., Lugau /03.1998 Denkmal, Gaststätte "Zum Prellbock", Lunzenau/Sa. (06.2003 vh)

Denkmal, Lunzenau: Bei der Gaststätte "Zum Prellbock" steht diese N4. (Foto: 12.06.2003, Erik Rauner)

Besucherbergwerk Wismutstollen, 09244 Lichtenau-Biensdorf

12.06.2003/ er/ Auf dem Gelände des Besucherbergwerkes "Wismutstollen" wurden die folgenden Fahrzeuge vorgefunden. Desweiteren befinden sich auf dem Gelände weitere bergbautypische Fahrzeuge. Diese Fahrzeuge standen jahrelang auf einem alten Firmengelände in Frankenberg/Sa., dort waren insgesamt 2 Stück Typ B 660, 1 Stück B 360, 1 Stück Fa 860 angestellt (April 1997), der Verbleib der beiden B 660 ist unklar.

• 1 x B 360, B-akku, Herkunft Wismut AG
• 1 x FA 860, B+B-el, Herkunft Wismut AG

Besucherbergwerk, 09648 Schönborn-Dreiwerden

12.06.2003/ er/ Auf der Trasse einer ehemaligen Erzbahn wird zur Zeit eine Strecke mit ähnlichen Zweck aufgebaut, jedoch soll mit dieser Bahn ins Bergwerk zu Besuchzwecken eingefahren werden! Zu diesen Zweck wird eine ca. 800 Meter lange Strecke in 600 mm Spurweite angelegt. Bereits errichtet wurde ein Lokschuppen (im sächsischen Stil) und ein Betriebsbahnhof sowie ungefähr ca. 500 Meter der Strecke. Zum Einsatz kommen auf dieser Strecke ebenfalls bergbautypische Fahrzeuge sowie zwei Lokomotiven vom Typ EL 9 mit den Namen "Ute" und "Christiane". Der Großteil der hier vorhanden Fahrzeug soll aus Wismut Beständen stammen.

• UTE - LEW Typ EL 9, B-akku
• CHRISTIANE - LEW Typ EL 9, B-akku

© Reisebericht von Erik Rauner