Goldschmidt TIB GmbH, Mülheimer Str. 16-22, 68219 Mannheim-Rheinauhafen

10.10.2003/ pw/ Die O&K 26674 mit der Betr.-Nr. 378 (bzw. "Lok II") konnte hier bei ihrer Arbeit mit Gaskesselwaggon beobachten werden. Diese Firma hat Anschluss an die Hafenbahn.

• O&K FNr. 26674/1969, Typ MB7N, B-dh, 1435 mm
  30.05.1969 geliefert an Hafenbetriebsgesellschaft mbH Hildesheim "V 6" (07.1980 vh) /1981 Westdeutscher Bahn- und Baubedarf WBB (Händler), Hattingen, an Th. Goldschmidt, Mannheim "378" (07.2001, 10.2003 vh)

Goldschmidt TIB GmbH: Bei Rangierarbeiten fotografierte Peter Weinsheimer die O&K 26674.

Staatliche Rhein-Neckar-Hafengesellschaft Mannheim mbH, Rheinvorlandstrasse 5, 68159 Mannheim

10.10.2003/ pw/ Die hier eingesetzte Lok 525 ist seit 2002 für die Staatliche Rhein-Neckar-Hafengesellschaft Mannheim tätig, wird aber überwiegend im Rheinauer Hafen (68219 Mannheim) zu Gleisarbeiten eingesetzt und hat dort auch ihren Schuppen, in dem sie die arbeitsfreie Zeit verbringt. Die regulären Rangierarbeiten im Hafengebiet werden von DB-Cargo erledigt. Die Gmeinder FNr. 5030/1958 (Köf III, B-dh, ehem. DB "Köf 6330" -> "323 642-9") ist seit Dezember 2002 nicht mehr bei der Staatlichen Rhein-Neckar-Hafengesellschaft Mannheim mbH vorhanden.

• 525 - O&K FNr. 26420/1966, Typ Köf III, B-dh, 1435 mm - HU 26.03.2003
  neu geliefert an DB "V 11 305" "332 305" /199x-2002 Staatliche Rhein-Neckar-Hafen GmbH, Mannheim-Rheinauhafen "525" (11.2002, 10.2003 vh)
• 437 - Gmeinder FNr. 5030/1958, Typ Köf II, B-dh, 1435 mm
  neu geliefert an DB "Köf 6330" "323 642" /30.08.1988 a, Bw Mannheim 1 /1989 Staatliches Hafenamt Mannheim "437" (11.2002 vh) /12.2002 Historische Eisenbahn Mannheim e.V., Mannheim

Staatliche Rhein-Neckar-Hafengesellschaft: Lok 525 der Hafenbahn Mannheim. (Foto: Peter Weinsheimer)

Hettinger Schrott GmbH, Bergiusstr. 8, 68219 Mannheim-Rheinauhafen

18.10.2003/ pw/ Hier steht eine O&K-Lok mit der Betriebsnr. 342, an der Maschine lässt sich noch wage der "Tag der Abnahme: 13.8.1987" (?) erkennen. Nach Auskunft vom "Chef" soll die Lok weder verschrottet noch verkauft werden, sondern in Zukunft selbst genutzt werden. Ein Gleisanschluss ist ja an die Hafenbahn ist vorhanden. Allerdings steht sie mitten im Arbeitsbereich vom Schrottplatz und hat schon einige Blessuren davongetragen.

• O&K FNr. 26793/1974, Typ MB150N, B-dh, 1435 mm
  12.08.1974 geliefert an International Harvester Company mbH IHC, Heidelberg /=> Case, Heidelberg /xxxx Hettinger Schrott, Mannheim "342" (09.2001, 10.2003 vh)

Hettinger Schrott GmbH: Die O&K 26793 hat auf dem Schrottplatz eingen Dellen abbekommen. (Foto: Peter Weinsheimer)

© Reisebericht von Peter Weinsheimer