PG Sragi, Peganlongan / Java

15.08.2003/ pk/ Sragi ist die wohl dampfreichste Mühle Javas. 10 Dampfloks fuhren zum Besuchzeitpunkt zwischen LKW-Verladung und Brecher hin und her. Mindestens eine weitere Dampflok befand sich in den Feldern. Im Gegensatz zu den unverwüstlichen Dampfloks standen die drei Dieselloks aufgebockt, ausgeschlachtet und kaputt im Lokschuppen. Unten sind nur die im Betrieb gesehenen Dampfloks aufgelistet.

600 mm Spurweite - Diesel:
• 21 - ?
• 25 - J. Hokuriku (Japan)
• 29 - J. Hokuriku (Japan)

  600 mm Spurweite - Dampf:

• 1 - Krauss FNr. 4045 (?)/1899, B1'-n2t - FNr. 4045 nicht mit LV konform, ggf. 4047 oder 4049?
• 5 - BMAG FNr. 9316/1928, Et+t, 600 mm - neu geliefert (08.1995 vh, 08.2003 iE)
• 6 - BMAG FNr. 9317/1928, Et+t, 600 mm - neu geliefert (08.1995 vh, 08.2003 iE)
• 7 - BMAG FNr. 9318/1928, Et+t, 600 mm - neu geliefert (08.1995 vh, 08.2003 iE)
• 10 - Henschel FNr. 20538/1926, Typ Monta, B-n2t, 600 mm - neu über Ferrostaal (08.1995 vh, 08.2003 iE)
• 11 - Henschel FNr. 20537/1926, Typ Monta, B-n2t, 600 mm - neu über Ferrostaal (08.1995 vh, 08.2003 iE)
• 12 - Hartmann FNr. 3548/1912, D-n2t, 600 mm
  neu an SS - Semarang Java Spoorweg [Java] "1012" "202 T" /19xx PTP XV, PG Sragi "12" (08.1995 vh, 08.2003 iE)
• 14 - O&K FNr. 10750/1923, C-n2t, 700 mm
  neu an O&K Lager Soerabaya /=> PTP XV, PG Sragi "14" (600 mm, 08.1995 vh, 08.2003 iE)
• 16 - Hartmann FNr. 3549/1912, D-n2t, 600 mm
  neu an SS - Semarang Java Spoorweg [Java] "1013" "202 T" /19xx PTP XV, PG Sragi "16" (08.1995 vh, 08.2003 iE)
• 20 - O&K FNr. 9298/1921, D-n2t, 600 mm
  neu an Zuckerfabrik Tjomal, Java /=> PTP XV, PG Sragi "20" (08.1995 vh, 08.2003 iE, Kessel FNr. 12067)

PG Sragi: Im Schuppen steht diese Lok Nr. 21 (Hersteller?) abgestellt herum. (Foto: Philipp Kurasch)

PG Sragi: Die Nr. 1 rechts ist mittlerweile über 100 Jahre alt, die Nr. 14 links bringt es immerhin auch schon auf 80 Betriebsjahre. (Foto: Philipp Kurasch)