02.04.2002/ msch/ Die Bedienung erfolgt gegen 8:00 Uhr durch eine DB 290er, die eigene Werklok ist danach nur kurz mit Rangierarbeiten beschäftigt und verschwindet meist schon bis 9:00 Uhr wieder im Lokschuppen. Eingesetzt wird hier die O&K FNr. 26801.
.04.2006/ lh/ Die O&K FNr. 26801/1974 ist weiterhin im Einsatz.
26.05.2006/ lh/ Mitte Mai war die O&K-Einsatzlok für etwa eine Woche verschwunden. Möglicherweise stand eine Revision oder Reparatur an. Als Ersatz war während dieser Zeit ein recht neu aussehender Mercedes-Zweiwegeunimog als Verschubfahrzeug im Einsatz.
28.08.2014/ lr/ Parallel zur Wupper verläuft diese Werkbahn durch das Werksgelände der Bayerwerke. Aus den Doppelstockwagen der DB-Regionalzüge kann man im Vorbeifahren auf dem talseitigen Gleis Richtung Vohwinkel (besonders im Winterhalbjahr) einen recht guten Blick auf den Werkbahnbetrieb werfen. Am Stichtag war gegen 7 Uhr morgens wie gewohnt die O&K 26801 im Einsatz. Die Lok, die dieses Jahr ihren 40. Geburtstag feiern kann, verschiebt dabei oft eine erstaunlich große Anzahl Kesselwagen auf dem engen Werksgelände.
© Exkursionsmeldung von Martin Schiffmann
© Info von Lars Höpel
© Info von Lars Ridder