Betonwerk Wismar: Unio FNr. 1325/1979, Typ LD45N, ist betriebsfähig in Deinste erhalten, wo auch die Aufnahmen vom 25. April 2006 entstand. (Foto: Jens Merte)
05.01.2005-info/ as/ Das Werk ist schon vor Jahren "platt" gemacht worden. Es waren hier drei Unio LDI 45 in Einsatz, der Lokschuppen bzw. die Werkstatt war nur über eine 2-Meter Drehscheibe erreichbar. Im Gegensatz zum Zweigwerk in Ventschow gab es hier aber nur zweiachsige Transportloren. Eine regelspurige Werklok ist nicht bekannt, es gab aber ein Anschlussgleis. Über dieses hat die Firma Hansa Schrott mit drei Wagen direkt vom Betowerk zum Schrottplatz am Toney alles, was Metall war, abtransportiert. Darunter auch die drei Feldbahnlokomotiven, von denen aber doch zumindest eine museal erhalten blieb.
Betonwerk Wismar: Unio FNr. 1325/1979, Typ LD45N, ist betriebsfähig in Deinste erhalten, wo auch die Aufnahmen vom 25. April 2006 entstand. (Foto: Jens Merte)
© Info von Andy Salzwedel