Kartonagen Schwarzenberg GmbH, Schulstr. 116, 08352 Raschau

13.04.1999/ jm/ In der ehemaligen Papierfabrik Rauschau wird heute Altpapier zu Pappe verarbeitet. Zwei Lokomotiven und ein werkseigener gedeckter Güterwagen sind vorhanden. Bei der Einsatzlok handelt es sich um eine LKM N4, die nach der Aufarbeitung in Tharandt 1998 eine neue grünen Lackierung bekam und so "wie neu" aussieht. Bei der Reserve-Lok handelt es sich um eine Lok des Vereins Sächsischer Eisenbahnfreunde VSE in Schwarzenberg, die im Lokschuppen des Werks abgestellt ist. Diese Lok kam im Austausch zur vorher hier als Reserve dienenden Deutz-Lok zur Papierfabrik Raschau. Es gab auch mal eine feuerlose Lok hier, diese soll aber schon vor mehr als 17 Jahren nicht mehr vorhanden gewesen. Daneben diente bis etwa 1984 zu Reservezwecken "eine Lok der BR 86" als Dampfspender - es soll sich nach der Aussage eines anderen Mitarbeiters aber nur um den Kessel gehandelt haben.

• LKM FNr. 251082/1955, Typ N4, B-dm, 1435 mm
  neu geliefert an VEB Vereinigte Papierfabriken Heidenau (1968 vh) /19xx VEB Papierfabrik Großenhain (1980 vh) /19xx VEB Erzgebirgische Pappen- und Kartonagewerke, Raschau /=> Kartonage Schwarzenberg GmbH, Raschau (04.1999 iE, 2001 vh, 06.2002 a vh, 05.2003 iE) /2003 Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde e.V. VSE, Eisenbahnmuseum Schwarzenberg/Erzgeb. (lhw. von Raschau, 07.2003, 02.2004 vh)
• BMAG Bj. 1943, B-dm, Typ Köf II (schwarz, ex. DR "100 953", leihweise vom VSE als Reservelok im Lokschuppen)
• Deutz FNr. 36871/1941, Typ A4M420 R, B, 1435 mm
  16.12.1941 geliefert an Mitteldeutsche Papierwerke, Papierfabrik Coswig /19xx Pappenwerk Raschau, Grünstättel /1993 Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde VSE, Außenstelle Schwarzenberg (04.1999, 07.2003, 02.2004 vh, Leihgabe von Raschau)
• Feuerlose Dampflok, vor 1982 ++
• Heizlok: "86 270" Schichau FNr. 3305/1936, 1'D1'h2t, Typ BR 86 (um 1985 ++)

Kartonagen Schwarzenberg: Frisch aufgearbeitet zeigt sich LKM FNr. 251082 in Raschau. (Foto: 13.04.1999, Jens Merte)

Kartonagen Schwarzenberg: Am 5. Mai 2003 hat die Lok zwei Wagen am Haken. (Foto: Gerd Hahn)